Después de un choque en moto o motoneta en Fort Myers, ¿quién paga si el PIP no cubre a los motociclistas?
Paga el seguro de responsabilidad del conductor culpable, junto con la cobertura de conductor sin seguro (UM) que usted tenga, porque los beneficios PIP de Florida no llegan a quien va en motocicleta. Para efectos del PIP, Fla. Stat. § 627.732(3) solo considera "vehículo motorizado" al que tiene cuatro ruedas o más, de modo que quien se lesiona en una moto, motoneta o scooter de dos ruedas empieza sin el beneficio médico de $10,000 que tendría alguien dentro de un auto. Esto tiene una ventaja: como el reclamo queda fuera del sistema de "no culpa", no lo limita el requisito de lesión permanente, y el dolor y sufrimiento se puede pedir por toda lesión que haya causado el conductor.
Wolfson & Leon trabaja casos de lesiones desde 1963, y su oficina de Fort Myers, en Cleveland Avenue, representa a motociclistas lesionados en todo el condado de Lee y en el vecino condado de Collier. Hablar con la firma no cuesta nada, puede hacerlo en español o en inglés, y los honorarios salen únicamente del dinero que la firma recupere para usted.
Sin PIP, ¿qué paga mis gastos médicos mientras el caso sigue abierto?
Por lo general paga primero su seguro de salud y luego el MedPay, si su póliza de moto lo incluye. Algunos médicos y cirujanos también lo atienden con una carta de protección, es decir, esperan a cobrar hasta que el caso se resuelva. La cobertura de lesiones corporales (BI) del conductor paga solo al final, con un acuerdo o un veredicto.
Florida no obliga a los dueños de autos a comprar cobertura BI, y muchos conductores del condado de Lee solo tienen PIP y daños a la propiedad. En ese caso el dinero sale de la cobertura UM (conductor sin seguro): la que trae su póliza de moto, la de un auto que usted tenga o la de un pariente con quien comparte vivienda. Si usted vive parte del año en otro estado, su póliza de allá también puede tener MedPay o UM que lo sigue a Florida.
¿Dónde suelen girar los conductores frente a las motos en el condado de Lee?
El choque que más vemos es un conductor que gira a la izquierda y se atraviesa frente a una moto que viene de frente. Las grandes avenidas del condado lo facilitan: la US 41 (Cleveland Ave y la Tamiami Trail), Colonial Blvd, Daniels Pkwy, Six Mile Cypress Pkwy y Pine Island Rd por North Fort Myers y Cape Coral tienen separadores anchos, carriles de giro largos y tráfico rápido. El conductor que espera para girar ve un hueco entre los carros y no percibe el faro angosto que viene dentro de ese hueco.
Fla. Stat. § 316.122 obliga al conductor que dobla a la izquierda a dar paso a todo vehículo que se acerque en sentido contrario y esté tan próximo que represente un peligro inmediato. Cuando el conductor le dice al oficial "nunca vi la moto", está reconociendo que no miró con suficiente cuidado, y eso respalda el reclamo del motociclista. La firma arma el caso del derecho de paso con el reporte del choque, los testigos, la sincronización de los semáforos, las cámaras de negocios cercanos y los daños de ambos vehículos.
Vengo a manejar moto en el invierno y vivo en el norte. ¿Igual puedo reclamar?
Sí. Más o menos de enero a abril, el condado de Lee se llena de residentes de temporada y motociclistas visitantes, muchos traen su moto en remolque o alquilan una por las semanas que se quedan, y esos mismos meses traen autos de alquiler y conductores que no conocen las calles. Un motociclista lesionado en la ruta de Pine Island Rd hacia Matlacha, en McGregor Blvd o en Summerlin Rd está protegido por la ley de Florida aunque su placa sea de Ohio o de Ontario.
No tiene que quedarse en Florida para que el caso avance. Un reclamo por un choque en el condado de Lee se puede llevar desde aquí mientras usted se recupera en su casa, con llamadas, videollamadas y documentos firmados electrónicamente. También revisamos la póliza que usted tiene en su estado, porque su UM o su MedPay pueden pesar tanto como lo que tenga el conductor.
No llevaba casco. ¿Cuánto afecta eso mi reclamo?
Puede bajar el valor de un reclamo por lesión en la cabeza, pero no le quita el reclamo. Según Fla. Stat. § 316.211(3)(b), quien tenga 21 años o más puede ir sin casco legalmente si una póliza de seguro le cubre como mínimo $10,000 en beneficios médicos por lesiones de un choque; la protección para los ojos es obligatoria a cualquier edad. Usar esa opción legal no es, por sí mismo, negligencia.
Lo que dirá la aseguradora es que con casco una lesión cerebral o de la cara habría sido menos grave. La culpa comparativa, regulada en Fla. Stat. § 768.81, permite que un jurado reste de los daños la parte de culpa que le asigne al motociclista, y solo impide recuperar si el motociclista tiene más del 50% de responsabilidad. Una pierna rota, un hombro, una lesión de columna o las quemaduras del pavimento no tienen nada que ver con el casco.
¿Los choques de motoneta y scooter se manejan igual?
Casi siempre, sí. Una motoneta (moped) o un scooter tiene menos de cuatro ruedas, así que queda fuera del PIP igual que una motocicleta, y el reclamo va contra la cobertura BI del conductor y su UM. En el condado de Lee mucha gente anda en motoneta porque es su forma de llegar al trabajo: a restaurantes y hoteles cerca de las playas, a cuadrillas de construcción y jardinería en Lehigh Acres, Estero y Fort Myers. Un motociclista más lento a la orilla de una vía de 45 mph es justo a quien un conductor calcula mal al rebasar o al girar.
Entre los resultados que Wolfson & Leon ha publicado para su oficina de Fort Myers están $402,000 en un caso de accidente de motoneta y $1,500,000 en un caso de accidente de motocicleta. Los resultados previos no garantizan un desenlace similar; cada caso gira en torno a sus propios hechos y a la cobertura que exista.
¿Qué debo hacer en los días después del choque?
Vea a un médico enseguida, aunque haya regresado a casa en la moto; la sala de emergencias de Lee Memorial, Gulf Coast Medical Center o HealthPark puede encontrar lesiones que la adrenalina esconde. No repare la moto, el casco, la chaqueta ni las botas, y guárdelos, porque muestran cómo fue el impacto. Tome fotos del lugar y del auto, anote la placa y pida el teléfono de quien se haya detenido. El reporte del choque, lo haya hecho la Policía de Fort Myers, la Policía de Cape Coral, la Oficina del Sheriff del Condado de Lee o la FHP (Troop F), se pide en el Florida Crash Portal.
Llame a Wolfson & Leon al 239-309-1392 antes de que la aseguradora del conductor le grabe cualquier declaración. Las aseguradoras preguntan pronto por la velocidad y el equipo, y esas respuestas son difíciles de corregir después.
¿Qué puede recuperar un motociclista lesionado en Florida?
Un motociclista puede reclamar gastos médicos, atención futura, ingresos perdidos y dolor y sufrimiento al conductor que causó el choque, y como la moto queda fuera del "no culpa", el requisito de lesión permanente que fija Fla. Stat. § 627.737 no es un obstáculo. La moto, el casco y el equipo forman un reclamo aparte por daños a la propiedad. En la práctica, el techo lo pone el seguro: el límite BI del conductor, que Florida no exige, más la cobertura UM que exista en su hogar. Por eso la revisión de pólizas se hace al principio, antes de hablar de cifras.
¿Qué errores le cuestan dinero a un motociclista después de un choque?
- Arreglar, vender o botar la moto o el equipo. Los raspones, las abolladuras y un casco rajado cuentan cómo fue el impacto.
- Hablar de velocidad o del casco con el ajustador del conductor en una llamada grabada durante la primera semana.
- Irse del lugar sin los nombres de los testigos. El conductor y el motociclista casi nunca describen el choque igual, y un testigo independiente muchas veces lo define.
- Regresar a casa en la moto y no ir al médico. Unos días sin tratamiento se convierten en el argumento principal de la aseguradora.
- Dar por hecho que no hay dinero porque el conductor no tiene seguro, antes de revisar cada póliza UM del hogar.
- Esperar a volver al norte para ocuparse del caso. El video de los negocios del condado de Lee y el estado de la moto se conservan mejor en los primeros días.
Datos clave
- El PIP no aplica a las motocicletas; la definición de "vehículo motorizado" del sistema de "no culpa" exige cuatro ruedas o más. Fuente: Fla. Stat. § 627.732(3), § 627.733
- Desde los 21 años se puede ir sin casco si una póliza ofrece $10,000 o más en beneficios médicos; la protección de los ojos es obligatoria para todos. Fuente: Fla. Stat. § 316.211
- Al doblar a la izquierda, el conductor debe dar paso a los vehículos en sentido contrario que estén tan cerca que representen un peligro inmediato. Fuente: Fla. Stat. § 316.122
- Florida no permite que una motocicleta circule entre carriles o filas de tráfico. Fuente: Fla. Stat. § 316.209(3)
- Para manejar una motocicleta en Florida hace falta un endoso de motocicleta en la licencia de conducir. Fuente: Fla. Stat. § 322.12(5)
- Las demandas por negligencia de choques con fecha 24 de marzo de 2023 o posterior tienen, en general, un plazo de dos años. Fuente: Fla. Stat. § 95.11
Preguntas frecuentes
El conductor solo tenía PIP y daños a la propiedad. ¿Queda algún seguro para mí?
Muchas veces sí, a través de la cobertura de conductor sin seguro. Revise el UM de su póliza de moto, el de cualquier auto suyo y el de las pólizas de familiares que viven con usted; cualquiera puede tomar el lugar del conductor sin seguro. Repasamos cada una de esas pólizas con usted en la primera llamada.
¿Solo puedo pedir dolor y sufrimiento si mi lesión es permanente?
No. Fla. Stat. § 627.737 exige lesión permanente para el dolor y sufrimiento solo cuando el reclamo se tramita dentro del "no culpa", y una moto nunca entra en ese sistema. Por eso el motociclista puede pedirlo por toda lesión que cause el conductor, sane o no.
La aseguradora del conductor dice que yo iba entre carriles o a exceso de velocidad. ¿Eso termina mi caso?
No, aunque puede reducirlo. Circular entre carriles es ilegal en Florida (Fla. Stat. § 316.209(3)), y la velocidad también cuenta, pero con la culpa comparativa usted solo pierde su parte y queda excluido únicamente por encima del 50%. Quien dobla a la izquierda y se le atraviesa suele cargar con la mayor parte de la culpa de todos modos.
No tengo endoso de motocicleta. ¿Igual puedo reclamar?
Normalmente sí. Manejar sin el endoso es una infracción de licencia, y la aseguradora puede mencionarlo, pero la culpa depende de cómo ocurrió el choque en realidad. Si el conductor se metió en su carril, la falta del endoso no causó eso.
¿Cuánto tiempo tengo después de un choque de moto en el condado de Lee?
En general, dos años (Fla. Stat. § 95.11), para todo choque con fecha 24 de marzo de 2023 o posterior. Las pruebas se pierden mucho antes: las cámaras graban encima de lo anterior y las motos se venden por piezas, así que conviene llamar pronto.
Qué pasa cuando llama
Le contesta una persona
Llame al 239-309-1392 a la hora que sea. Responde alguien de la firma, en español si así lo prefiere. Si llama de madrugada, anotamos sus datos y un abogado lo llama temprano en la mañana.
Unos 15 minutos sobre lo que pasó
Le preguntamos cuándo y dónde ocurrió, qué atención médica ha recibido, si la policía hizo un reporte y si alguna aseguradora ya se comunicó con usted. No hace falta tener documentos a la mano.
Una respuesta honesta
Si su caso es uno que podemos llevar, le explicamos lo que sigue y qué evitar mientras tanto. Si no lo es, se lo decimos con claridad y le sugerimos a quién más acudir.
Nada por adelantado si nos contrata
Cobramos un porcentaje de lo que logre recuperarse, y eso queda por escrito antes de que firme. Sin recuperación, no hay honorarios. Si usted no puede llegar a la oficina, lo visitamos donde esté, en casa o internado.
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